MÁLAGA.- La transcripción de la caja negra del avión de la compañía Binter Mediterráneo que se estrelló el 29 de agosto cuando cubría la línea Melilla-Málaga, y causó cuatro muertos y 26 heridos, refleja que el siniestro se produjo por un “fallo humano” al parar el copiloto los dos motores del aparato.
El abogado de seis de los pasajeros querellantes, Manuel Temboury, que ha tenido acceso a la transcripción de las grabaciones, explicó que el copiloto, Luis Checa, “se equivocó y paró los dos motores” cuando se encendió la luz de emergencia de uno de ellos.El avión CN-235 de la compañía Binter Mediterráneo que cubría la línea Melilla-Málaga cayó sobre la antigua carretera nacional 340 y una zona contigua dos minutos después de que el piloto alertara a la torre de control del aeropuerto malagueño de que tenía un fallo en el motor y pidiese un aterrizaje de emergencia.
Según se señala en el documento, el piloto -que falleció en el siniestro- preguntó al copiloto: “¿Qué motor has parado? Me cago en la leche, ¿qué motor has parado?”, al tiempo que exclamó: “¡Me has parado los dos!¡Me has parado los dos!, ¡Ay, Dios mío! ¡Ay!”. apuntó Temboury.
La transcripción, que se encuentra en el Juzgado de Instrucción número 4 de Málaga, recoge en unos 10 folios los últimos minutos de la conversación entre el piloto y el copiloto antes del accidente.
Para el letrado, la conversación corrobora la tesis de que fue el copiloto quien “se equivocó de anilla y paró los dos motores, tanto el que en teoría fallaba y estaba incendiado -izquierdo- como el derecho”.
“Esto originó que el aeroplano fuera sin motores”, por lo que “se quedó sin inercia para seguir adelante y cayó al suelo”.
El copiloto del avión siniestrado aseguró que no entendía por qué se pararon los dos motores y sostuvo que, aunque tenía “importantes lapsus de memoria”, sí recordaba que cuando se acercaban a Málaga se encendió el piloto de fuego del motor izquierdo.
fuente [elmundo.es]
