- A 30 anos del misterioso accidente de un avion, que costo la vida a 81 personas frente a la isla italiana de Ustica, la fiscalia de Roma pidio a Estados Unidos y Francia apoyo judicial para esclarecer una de las incognitas de la Guerra Fria.
“Las investigaciones y los procesos hasta ahora celebrados no han permitido aclarar la dinamica del dramatico evento, ni de dar con los responsables”, reconocio el presidente italiano, Giorgio Napolitano, en un mensaje a la Asociacion de Familiares de las Victimas de Ustica.
El 27 de junio de 1980 un avion de pasajeros DC-9 de la aerolinea Italvia, que cubria la ruta Bolonia-Palermo, exploto misteriosamente en los aires y desaparecio en el mar, entre las islas de Ponza y Ustica, cobrando la vida de 81 personas, 13 de ellas ninos.
Para esclarecer el caso “Ustica”, la magistratura italiana ha dedicado la mayor cantidad de recursos financieros de toda la historia judicial del pais europeo, ya que a tres decadas de distancia son cuatro las hipotesis sobre el desastre.
La primera y considerada mas probable es que el DC-9 fue derribado por un misil, presuntamente disparado por un caza frances, mientras en la zona se desarrollaba una batalla aerea entre aeronaves de la Organizacion del Tratado del Atlantico Norte (OTAN) y libias.
La segunda hipotesis habla de una colision con otro avion, la tercera se refiere a un “derrumbe estructural” y la cuarta a la explosion de una bomba en uno de los banos de la aeronave.
En 2007, el ex presidente Francesco Cossiga, al frente del gobierno el dia de los hechos, reconocio que el avion fue abatido por error por un misil “a resonancia y no a impacto”, disparado por un caza frances, escondido bajo el DC-9 para evitar ser detectado por los radares.
En 1999 el juez Rosario Priore cerro la indagacion sobre el caso con la hipotesis de que el accidente “ocurrio en medio de acciones militares de interceptacion”.
“El DC-9 fue abatido, fue cortada la vida a 81 ciudadanos inocentes con una accion que, mas justamente, fue un acto de guerra no declarada, una operacion policial cubierta contra nuestro pais, del que fueron violados los confines y derechos”, dijo.
La verdad, sin embargo, no ha sido del todo establecida y en mayo pasado la fiscalia de Roma envio a Estados Unidos, Francia y la OTAN cartas rogatorias, en las que pidio su colaboracion para esclarecer los hechos.
Por primera vez en 30 anos, Paris respondio positivamente y se dijo “listo para cooperar plenamente” con los magistrados italianos.
Pero, sorpresivamente, el subsecretario del Consejo de Ministros italiano, Carlo Giovanardi, declaro a los medios que el DC-9 cayo a causa de la explosion de una bomba en uno de los banos y no por un misil.
Sin embargo, Priore cuestiono las afirmaciones del funcionario del gobierno de Silvio Berlusconi, “si del misil hablo el ex presidente Cossiga, que en la epoca de los hechos era presidente del Consejo, significa que tenia los elementos del caso a disposicion”, dijo.
El juez, que tambien indago casos de terrorismo y el atentado de 1981 contra el Papa Juan Pablo II, considero que ha llegado el momento de conocer toda la verdad, pues el contexto internacional ha cambiado.
“Si entonces Francia hubiera reconocido que uno de sus aviones centro, obviamente por equivocacion, nave civil con 81 personas a bordo, se habria verificado una grave crisis internacional, todo un hemisferio de alianzas y relaciones se habria visto trastornado”, afirmo.
Temboury Abogados, especialistas en Accidente Aéreo Tel: 952 221220
Fente: Mario Osorio Beristain. sdpnoticias.com
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