Los expertos de la Comisión Investigadora de Accidentes Aéreos de la Fuerza Aérea ya comenzaron a trabajar sobre los restos del helicóptero que perteneciera al abogado Daniel Ferrere.
“Los integrantes de la comisión ya tomaron contacto con el material que se encuentra en custodia en la Prefectura Naval de Santiago Vázquez, luego de recibir la autorización del juez”, confirmó a El País el vocero de la Fuerza Aérea, coronel Mariano Rodrigo. El portavoz militar señaló, asimismo, que los restos “están muy castigados por efectos de la marea que los arrastró” y además no completan toda la aeronave.
Los expertos deben estudiar el helicóptero, sobre todo el panel de instrumentos del mismo, para determinar cómo sobrevino el siniestro. “Este examen no es el único, ni el más importante, hay que estudiar los factores medioambientales, operacionales y humanos, tenemos un testigo muy calificado del hecho que es el capitán Cano a quien se podrá entrevistar oportunamente”, explicó el vocero de la Fuerza Aérea.
De hecho, el testimonio del piloto Carlos “Chopo” Cano es una pieza clave en la indagatoria judicial que dirige el juez letrado de Libertad, Pablo Misa. El magistrado se dispone a recibir su testimonio mañana martes en la que será la primera audiencia formal en torno al caso de la muerte de Daniel Ferrere.
Oficiales de la Prefectura Naval con asiento en Santiago Vázquez ya lo habían interrogado en forma preliminar, al igual que a los trabajadores de la estancia Agua Viva, a la que el piloto acudió en busca de auxilio luego de escapar de la cabina del helicóptero.
Por el momento todas las actuaciones de los expertos de Fuerza Aérea en torno a la aeronave siniestrada deberán cumplirse en el depósito naval y con autorización del juez. “Si por ejemplo la comisión quisiera analizar los instrumentos de la aeronave, deberá previamente contar con la autorización judicial”, explicó el coronel Rodrigo.
El instrumental puede guardar datos reveladores de la situación del helicóptero en el momento del impacto con las aguas del río de la Plata. Sin embargo son múltiples los factores que deberán analizar y uno de ellos es el clima. Cabe recordar que ese día se registró una mañana con densos bancos de niebla que dificultaban la visibilidad, por lo que se exigía un plan de vuelo con instrumental.
Fuente: elpais.com
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