Temboury Abogados

Airbus, el fabricante del avión que se estrelló el lunes causando la muerte de las 228 personas que iban a bordo, emitió una advertencia el jueves de que los pilotos deberían seguir los procedimientos normales – mantener la velocidad y el ángulo de vuelo – si sospechan que los indicadores de velocidad están defectuosos.

Esto refuerza la teoría de que los experimentados pilotos que llevaban el vuelo de Río de Janeiro a París podrían haber puesto el avión en una velocidad incorrecta al cruzar una fuerte tormenta tras dejar la costa noreste de Brasil. Ir demasiado rápido en condiciones turbulentas puede dañar la estructura del avión, mientras que ir demasiado lento puede llevarlo a calarse.

Airbus dijo que su mensaje no implica que hubiera un error de los pilotos o que hubiera un fallo de diseño que provocara el accidente del vuelo AF 447, el más mortífero del mundo desde 2001 y el peor en los 75 años de historia de Air France.

‘Es un documento de información que de ninguna manera implica una culpa’, afirmó el viernes el portavoz de la compañía Justin Dubon.

Hoy en día hay más de 300 Airbus A330-200 en servicio en el mundo.

La agencia francesa de investigación de accidentes aéreos espera emitir el informe inicial a finales de mes, pero encontrar pruebas, y sobre todo, las cajas negras, es una tarea monumental.

Francia está preparando un submarino con motor nuclear y un equipamiento avanzado de sonar para ayudar a localizar las cajas o cualquier otros restos, explicó el ministro de Defensa, Hervé Morin.

Las cajas negras, que contienen los datos del vuelo y grabaciones de voz, podrían haber sido arrastradas por las corrientes lejos del lugar del accidente, al ir hundiéndose hacia un suelo montañoso del océano que tiene una profundidad de hasta tres kilometres.

DIFÍCIL ENCONTRAR CADÁVERES

Encontrar cadáveres en una zona infestada de tiburones se vuelve más improbable cada día. Tres barcos de la Armada brasileña peinan la zona, pero no han encontrado nada.

‘A medida que las posibilidades de encontrar supervivientes o cuerpos se vuelve más remota, nos estamos centrando en encontrar los restos’, dijo a prensa el brigada de la fuerza Aérea, Ramon Borges Cardoso, en Recife, la ciudad en la costa noreste de Brasil a donde se llevarán los restos.

Cardoso dijo que el tiempo en la zona, a unos 1.100 kilómetros de la costa, empeoró el viernes, con lluvia y poca visibilidad.

Los investigadores creen que los cadáveres pueden haberse hundido con una gran parte del avión si estaba relativamente intacto cuando chocó con el océano, según fuentes militares.

Los jueces franceses han abierto una investigación sobre un posible asesinato, dijo el viernes la oficina de la fiscalía, un procedimiento de rutina tras una pérdida tal de vidas, que podría tardar años en cerrarse.

Los investigadores saben por los últimos mensajes automáticos enviados por el avión en un periodo de tres minutos que hubo una inconsistencia entre las diferentes velocidades aéreas medidas poco después de que entrara en una zona de tormentas.