Manuel Temboury
Perfil Profesional:
Licenciado en Derecho por la Universidad de Málaga. Dedicándome al ejercicio de la abogacía desde 1991. Colegiado nº 3502 del Ilustre Colegio de Abogados de Málaga.
Areas Preferentes de Trabajo:
Accidente de Tráfico.
Accidentes Laborales.
Accidentes Aereos
Caídas en la Calle
Negligencias Médicas.
Pensiones de Incapacidad.
Idiomas de Trabajo:
Castellano, Ingles y Francés
Contacto:
Alameda de Colon 26 7º 1º
952 221 220
manuel@temboury.es
Suscripciones
Málaga es la provincia andaluza con menor número de accidentes en Hostelería
posteado por Abogado Accidente LaboralMálaga es la provincia andaluza con menor número de accidentes en Hostelería en el tercer trimestre de 2009, a pesar de que el sector es el más importante de la economía malagueña, con un 75 por ciento de afiliación a la Seguridad Social. Estos son algunos de los datos más destacados que ofrecieron en el Seminario sobre Prevención de Riesgos Laborales el delegado provincial de Empleo, Juan Carlos Lomeña, y el director general técnico de la Fundación Andaluza Fondo de Formación y Empleo (FAFFE).
En este foro, Lomeña ha hecho especial hincapié en el ritmo descendente que está experimentando la siniestralidad en la Hostelería en la provincia en los últimos tiempos, sin caer en triunfalismos, porque considera que a pesar de que el sector no registra accidentes mortales , y la gran mayoría de ellos son de carácter leve, no se debe bajar la guardia y tratar de alcanzar el objetivo que marca la Estrategia Andaluza de Seguridad y Salud en el Trabajo 2010-2014. En este sentido ha indicado que “estamos haciendo un gran trabajo porque los datos lo avalan, sin embargo, sigue siendo necesaria una mayor implicación de los agentes económicos y sociales y de toda la sociedad para interiorizar la cultura de la prevención” para reducir aún más los accidentes, principalmente en los puestos de Mantenimiento y Cocina, que es donde más se registran, con un 40 por ciento de lesiones en manos y un 20 por ciento en el cuello.
Por su parte, Fernando Villén, director general técnico de la Fundación Andaluza Fondo de Formación y Empleo, ha destacado en el acto inaugural que “siendo el sector servicios el de mayor peso económico en Málaga y Andalucía, con un 75,7 por ciento de afiliación a la Seguridad Social, cuenta con la siniestralidad laboral más baja, lo que sitúa a Málaga como la provincia andaluza con menor número de accidentes laborales – un 14,14 por ciento en el tercer trimestre de 2009 - seguida a distancia de Córdoba – con un 43,13 por ciento de accidentes en dicho sector – ”.
Villén ha recalcado, también, la importancia de este encuentro “por su contribución al debate que se está produciendo en nuestra comunidad sobre el sector hostelero, que pasa, necesariamente, por caminar hacia la sostenibilidad y la creación de un empleo de calidad y seguro”.
Profesionales especializados han analizado a lo largo de la mañana temas clave en el ámbito de la prevención, como el estado de la implantación de la Prevención de Riesgos Laborales en el sector hostelero, el análisis de su siniestralidad, las acciones de mejora más importantes, así como experiencias prácticas llevadas a cabo en hoteles andaluces.
En torno a 150 personas han participado en esta iniciativa, que se enmarca dentro de un proyecto de sensibilización que la Consejería de Empleo, a través de la Fundación Andaluza Fondo de Formación y Empleo, está realizando en todo el territorio andaluz en materia de prevención de riesgos laborales.
La Fundación Andaluza Fondo de Formación y empleo, entidad del sector público adscrita a la Consejería de Empleo de la Junta de Andalucía, fue creada en 2003. Mediante la mejora de las condicio-nes sociales y laborales, la promoción de los sectores productivos en el territorio, el fomento del empleo, la formación, el asesoramiento y la cooperación con autoridades e instituciones locales, regionales, nacionales e internacionales, la Fundación busca mejorar la empleabili-dad y cualificación del capital humano y, con ello, el crecimiento de la economía andaluza.
Temboury Abogados, especialista en accidentes laborales
Tel: 952 221220
Noticias Relacionadas:
7.419 vidas que no se quedaron en la cuneta
posteado por ManuelHay que remontarse a hace 45 años para hallar menos muertos en carretera.
“7.419. Ése es el ahorro de vidas que entre todos hemos logrado y que por suerte no tienen nombre propio”. Alfredo Pérez Rubalcaba, titular del ministerio que ha logrado uno de los mayores éxitos del Ejecutivo socialista, con pocas alegrías por el paro y la crisis, tiró ayer de Power Point para mostrar en una proyección estadística “qué habría pasado si nadie hubiera hecho nada” y se hubiesen mantenido las cifras de muertos en accidente de tráfico de 2003: Otras 7.419 personas se habrían matado en la carretera.
Mientras el ministro del Interior presentaba el balance anual a su lado estaba el director de Tráfico, Pere Navarro, aún convaleciente de un esguince en una pierna por un accidente de moto al resbalar en una placa de hielo. Navarro, con botas de montaña y la moral alta por los resultados de año, del lustro y hasta de la década, escoltó en silencio las palabras de su jefe. Éste aprovechó para hacer ver el impecable resultado del trabajo de los últimos años en seguridad vial y anunció que se había logrado el objetivo europeo de reducir a la mitad los muertos en carretera (”que parecía utópico”) un año antes de lo previsto, aunque faltan por conocer los datos de las vías urbanas y el cómputo de carretera a 30 días.
Tráfico ha desplegado estos años su artillería pesada para concienciar por las buenas o por la fuerza. A las campañas de concienciación y vigilancia se han sumado un despliegue sin precedentes de radares, la implantación del carné por puntos, la amenaza de la cárcel para los comportamientos más graves, un centro exprés de tramitación de denuncias en León, y por último, la reforma del procedimiento sancionador, que impedirá escaqueo a la hora de pagar las sanciones. Rubalcaba hizo un retrato de los nuevos conductores españoles: “Conducen mejor, son más precavidos, conducen pensando más en la seguridad, saben que cuando cogen el coche tienen que ser más prudentes…”.
Eso ha propiciado que en sólo seis años se haya pasado de 10,9 muertos al día en la carretera, a 5,2. En ese periodo el número de fallecidos sobre el asfalto bajó un 52,5%, mientras que el de vehículos creció un 24% y el de conductores un 21%. En cuanto a 2009, el sexto año de descenso consecutivo, acabó con 1.897 fallecidos, un 13% menos que el año anterior. En vidas salvadas, representa 283. Hay que remontarse a 1963 para encontrar una cifra inferior. Claro que entonces había 29 millones menos de vehículos.
- Claves para un récord. Las medidas de la DGT han provocado un cambio radical entre 2003 y 2009 en algunos de los indicadores clave de la seguridad vial. Los termómetros del cambio son cuatro. El primero, el uso del cinturón: el 39% de los fallecidos hace seis años no lo usaba, frente al 21% del pasado año. Con el casco ocurre algo parecido: frente al 11% de muertos en 2003 que no lo usaban, en 2009 fue el 3%. Los positivos de alcoholemia pasaron del 4,2% al 1,8%, y los cazados a más de 140 por hora, del 6,8% en 2005, al 0,4%.
- Descensos en todos los meses. El año que ha terminado atesora algún dato destacable más: ha habido cinco días sin ninguna víctima mortal. Desde 1993, sólo se había registrado una jornada sin muertos en 2003, 2006, 2007 y 2008. Además, la tendencia a la baja se ha mantenido estable durante todo el año. Agosto fue el único mes en el que se registraron más de 200 fallecidos (202).
- Por comunidades. En 2009, los fallecidos han descendido en 14 de las 17 autonomías (ver gráfico). No hubo rebajas en Cantabria, Murcia y La Rioja.
- Los más jóvenes, los que más mejoran. Los más jóvenes han protagonizado los descensos de víctimas más acusados (-64,6% para el grupo de entre 15 y 24 años en los últimos seis años). En 2009, perdieron la vida 1.051 jóvenes menos que en 2003.
- El reto de las motos. En sólo dos años ha descendido un 33% el número de motoristas fallecidos: de 425 en 2007 a 283 en 2009. El Ministerio del Interior lo achaca al plan de motos puesto en marcha tras unas cifras catastróficas en 2007. Sin embargo, el colectivo de las dos ruedas es el único que experimenta un incremento (del 21,5%) en los últimos seis años.
- Tipo de accidente. Hay algunos aspectos que siguen inamovibles a lo largo de los años. Es el caso de la principal causa de los accidentes mortales, que es la salida de vía, con 791 fallecidos (el 41,7%). Aunque el 71% de los siniestros se produjo el año pasado en vías de un carril por sentido, destaca un incremento del casi el 23% de muertos en autopistas.
- Comparativa europea. España ocupaba en 2003 el puesto 17 en cuanto a fallecidos por millón de habitantes, con 128. Seis años después son 79. España se ha situado así entre los ocho socios con mejores resultados.
Ocho muertos en cinco accidentes de tráfico en lo que va de fin de semana
posteado por ManuelOcho personas han fallecido en cinco accidentes de tráfico registrados en las carreteras españolas desde las 15.00 horas del viernes hasta las 20.00 de hoy, han informado a Efe fuentes de la Dirección General de Tráfico (DGT).
Uno de cada 5 accidentes laborales se relaciona con el consumo de drogas
posteado por ManuelUno de cada cinco accidentes laborales está relacionado con el consumo de drogas, siendo los trabajadores de la construcción, comerciales y relaciones públicas los profesionales con mayores índices de consumo de drogas ilegales, según datos de la Organización Internacional del Trabajo (OIT) aportados hoy por el presidente de la Sección de Toxicomanías de la Academia de Ciencias Médicas de Bilbao, Jerónimo García San Cornelio.
Bajo el título “Consumo de drogas, alcohol y medicamentos en el trabajo”, el psiquiatra y presidente de la Sección de Toxicomanías de la Academia de Ciencias Médicas de Bilbao, Jerónimo García San Cornelio ofreció hoy una conferencia, en la sala Bidebarrieta de Bilbao, dentro del programa Encuentros con la Salud.
El psiquiatra comenzó abordando el plano legislativo relativo al mundo laboral. En este apartado, el especialista citó los derechos constitucionales, la Ley de Prevención de Riesgos Laborales, así como el Estatuto de los Trabajadores, “que contempla el despido por consumo de drogas“.
El conferenciante explicó el motivo por el que las drogas en el trabajo son un problema”. Tras indicar que el 65 por ciento de los consumidores de drogas ilegales están trabajando, García San Cornelio aseguró que el consumo “crea conflictividad”.
A su juicio, el consumo de drogas en el ámbito laboral provoca “despistes, baja concentración, y ‘malos rollos’”, aunque matizó que “el consumidor también es una víctima en sí misma, pues está falto de confianza”.
Una sociedad ‘muy exigente’
Por otra parte, García San Cornelio señaló que la sociedad de la globalización “obliga a mantener un nivel de exigencia muy alto”, a lo que se suman factores como “la precariedad laboral y el trabajo a turnos”, que hacen que “caer en las drogas sea más fácil”.
Según el psiquiatra vizcaíno, existen tres motivos “fundamentales” por los que alguien es adicto a las drogas, que son “la droga en sí misma, el individuo y su fisiología, y una sociedad en la que sólo triunfan los más preparados“.
Ante las “altas” tasas de consumo de drogas en el ámbito laboral, el conferenciante recordó que existen “controles de acceso a algunos profesionales, así como programas de intervención en la empresa (PIE)”.
Además, el experto señaló que “vivimos en la ’sociedad del bienestar’, una sociedad proteccionista que tiene recursos de sobra para ayudar a las personas que caen en la adicción a las drogas“.
‘Encuentros con la Salud’ es una iniciativa organizada por la Academia de Ciencias Médicas de Bilbao, la Facultad de Medicina y Odontología de la UPV/EHU y la agencia Docor Comunicación, especializada en salud.
Noticias Relacionadas:
CC.OO. condena la doceava muerte en accidente laboral en Jaén y señala que se podía haber evitado con facilidad
posteado por ManuelPara CC.OO. la falta de prevención y de aplicación de medidas preventivas junto con la precariedad laboral son el caldo de cultivo para la siniestralidad laboral en gran parte de las empresas de construcción de la provincia. Por ello desde el sindicato se exige a la Administración que controle con mayor rigor el cumplimiento de las obligaciones en materia de prevención de estas empresas y que sancione a aquellas que no establezcan condiciones de seguridad para sus trabajadores, ya que no podemos permitir que el abaratamiento de costes, por no querer invertir en prevención, suponga la pérdida de la vida de ningún trabajador.
Por ultimo el sindicato también recuerda que la obligación de integrar la prevención en la empresa, y de establecer procedimientos de trabajo seguros en condiciones de seguridad es del empresario, el cual debe prever incluso cualquier distracción por parte de los trabajadores, para hacer realidad el derecho a un trabajo seguro.
Con la muerte del trabajador de 42 años, ayer en una empresa constructora de Mancha Real, son ya 7 los trabajadores que han perdido la vida en el sector de la construcción de Jaén, convirtiéndose esta en la provincia de mayor siniestralidad laboral de toda Andalucía en el sector de la construcción.