Manuel Temboury
Perfil Profesional:
Licenciado en Derecho por la Universidad de Málaga. Dedicándome al ejercicio de la abogacía desde 1991. Colegiado nº 3502 del Ilustre Colegio de Abogados de Málaga.
Areas Preferentes de Trabajo:
Accidente de Tráfico.
Accidentes Laborales.
Accidentes Aereos
Caídas en la Calle
Negligencias Médicas.
Pensiones de Incapacidad.
Idiomas de Trabajo:
Castellano, Ingles y Francés
Contacto:
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Segundo muerto por accidente laboral en dos dÃas
posteado por Abogado Accidente LaboralUn trabajador rumano de 28 años, I. F., vecino de Fuenlabrada, falleció ayer en Alcorcón aplastado por el toro elevador que conducÃa. El accidente se produjo en torno a las tres de la tarde en una nave industrial en construcción en la calle de Estambul, número 28.
El obrero subÃa con la máquina por una rampa cuando el vehÃculo se desequilibró. El conductor cayó y sobre él volcó el toro mecánico, aplastando el tórax al trabajador. La muerte fue instantánea. Una dotación de bomberos de Alcorcón tuvo que rescatar el cuerpo sin vida, que estaba aprisionado.
Los toros elevadores no requieren cinturón de seguridad y cuentan sólo con unas protecciones laterales en la cabina para evitar este tipo de accidentes. Según explica Carmelo Plaza, secretario de Seguridad Laboral del sindicato CC OO, debido a la facilidad con la que vuelcan estas máquinas su conducción requiere una formación especÃfica que raramente se imparte. “Son causa frecuente de accidentes. Para empezar, no se pueden utilizar en rampas o terrenos irregulares, que es exactamente lo que se hizo en esta obra”, explicaba ayer el representante sindical.
El martes otro trabajador falleció en una obra en la calle del Delco, en Leganés, aplastado por un elevador. En la Comunidad de Madrid han muerto este año ya 12 personas en accidentes de trabajo. Los sindicatos acusan a los empresarios de estar recortando la inversión en seguridad como medida de ahorro ante la crisis, y piden al Gobierno regional que aumente la cantidad de investigaciones de trabajo para evitar estas situaciones. “Este enero tuvimos 6.500 accidentes, los mismos que en 2009, cuando en un año ha disminuido mucho la cantidad de contratados”, protestaba Plaza.
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Los accidentes de tráfico dejan dos fallecidos en una jornada negra en la provincia de Málaga
posteado por ManuelOtra persona murió el jueves en el hospital de la AxarquÃa tras permanecer ingresada durante varios dÃas.
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Accidente de moto en carretera + amputación de una pierna = 120.000 € de indemnización.
posteado por ManuelA dÃa de hoy, sufrir un accidente de tráfico en moto contra una bionda que produce la amputación de una pierna supone una indemnización por la admnisitración de 120.000 €.
La Sentencia del Tribunal Supremo describe el asunto en que un Motocicleta que circulando en una autovÃa a velocidad inadecuada hace aquaplaning impactando con una bionda de la mediana lo que ocasiona a su conductor la amputación de la pierna izquierda. La causa del accidente no fueron las caracterÃsticas de la carretera, pero la amputación no se habrÃa producido si la valla existente en la mediana no hubiera sido una bionda. Inexistencia del deber de soportar el daño. En el momento del accidente, la Administración habÃa decidido ya la sustitución de las biondas por otro tipo de vallas, precisamente para evitar las consecuencias del carácter cortante de aquéllas; pero el plan de sustitución de biondas preveÃa la retirada de las existentes en el lugar del accidente para una fecha posterior. Por tanto, la existencia de una bionda en aquel momento y en
aquel lugar era ajustada a la normativa técnica vigente. No obstante, la decisión misma de proceder a la sustitución progresiva de las biondas por otro tipo de vallas pone de manifiesto que, en el momento del accidente, la Administración era ya consciente de que los quitamiedos constituÃan un elemento de riesgo, especialmente para los motoristas. Dado que este elemento de riesgo provenÃa de la Administración, a la que compete determinar las caracterÃsticas técnicas de las vallas de la autovÃa, ni siquiera puede afirmarse con rotundidad que el funcionamiento del servicio público fuese enteramente correcto.
Concurrencia de culpas. La suma indemnizatoria que ha de pagar el Estado se fija en 120.000 euros.
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Seis de cada diez muertos desde 2008 en la comarca fueron en la N-340
posteado por ManuelA pesar de que los números de siniestros con muertos en las carreteras de la zona descienden de un año para otro, el tramo entre Tarifa y Algeciras sigue siendo el más peligroso.
Las estadÃsticas de mortalidad de accidente de tráfico confirman año tras año que la Nacional 340 entre Algeciras y Tarifa es el tramo más peligroso para circular del Campo de Gibraltar. En los años 2008 y 2009 los 46 kilómetros de esta vÃa que discurren desde el número 56 (Tarifa) al 102 (Algeciras) representan el 63% de los accidentes mortales de todas las carreteras de la comarca. Si se amplÃa la cuenta a lo que va de año, el porcentaje se eleva a más del 64% con la colisión del domingo en Tarifa y con la salida de vÃa de un conductor en la N-350, frente al cruce de la barriada de El Saladillo. De los últimos catorce fallecidos, nueve murieron en este tramo. Bien es cierto que la tendencia general apunta a una disminución de las colisiones, impactos o salidas de vida, al menos de los que se llevan alguna vida por delante. En 2009 fallecieron cinco personas, en 2008 seis y en 2007 la cifra se disparó a los veinte. Sà que hay una coincidencia, que sea el número que sea la N-340 se lleva la mayorÃa de las desgracias. Es lo que la confirma como el punto negro de las vÃas del Campo de Gibraltar y uno de los provinciales, mucho más si se le añade el tramo hasta Vejer.
De los veinte muertos de 2007, nueve perdieron la vida en la N-340 y seis en la A-7. Al año siguiente, una persona falleció en la CA-7201, tres en la N-340 y dos en la A-7. La proporción se eleva hasta el 80% con los datos del año pasado. De los cinco, cuatro perecieron en la conexión de Algeciras con Tarifa y uno en la A-381.
El año pasado, al igual que lo que va de éste, no empezó demasiado esperanzador. A finales de marzo este tramo sumaba más fallecidos en accidente de tráfico (4) que en todo 2008 (3). Menos mal que las tragedias en la carretera no siguieron ese promedio en los meses posteriores.
La primera del año pasado tuvo lugar el 16 de enero en el kilómetro 94 de la N-340. Dos hermanos de Barbate perecieron cuando el vehÃculo en el que viajaban para incorporarse a su trabajo en Jimena fue embestido por un camión que los arrolló y a la postre acabó con sus vidas. Además dejó malherido a otra persona que les acompañaba en el turismo.
El 23 de enero perdió la vida un joven algecireño de 23 años en el kilómetro 98 por una colisión entre dos turismos. En el primero viajaban dos personas -un varón y un niño- que circulaban en dirección a Algeciras, mientras que en el segundo, que iba en dirección opuesta, iba una mujer.
El 19 de marzo le tocó el turno al un joven de 14 años, cuya moto impactó con una furgoneta en el kilómetro 86. Otro de 16 años resultó herido leve. Al parecer, cuatro jóvenes viajaban desde Algeciras en dos motos cuando una de ellas colisionó fronto-lateralmente con una furgoneta Peugeot Expander, que desplazó al herido al arcén derecho y arrastró treinta metros al fallecido.
El último accidente tuvo lugar de 2009 fue el único que no sucedió entre Algeciras y Tarifa. Fue en el kilómetro 77 de la A-381en una salida de vÃa que acabó con la vida del conductor. El fallecimiento estuvo incluido en la desarticulación de una red de narcotraficantes, que culminó con la detención de cuatro personas y un fallecido en la carretera perteneciente a Los Barrios.
En esa madrugada, agentes de la Guardia Civil de Conil interceptaron un vehÃculo BMW X-5 que habÃa sido sustraÃdo en Málaga con 600 kilos de hachÃs y detuvieron a su conductor. Durante esa misma noche, un segundo vehÃculo de la organización, un Jeep Cherokee, también sustraÃdo en la provincia de Málaga y que transportaba unos 600 kilos de droga, fue localizado en la salida del kilómetro 77 de la autovÃa A-381, en dirección a Algeciras, donde habÃa sufrido una salida de vÃa, resultando fallecido en el acto el conductor.
La hipótesis que barajaban los investigadores era que algún otro miembro de la organización le informó de la presencia de la Guardia Civil en la misma vÃa que circulaba, por lo que se sospechaba que al intentar abandonar la autovÃa y debido a la alta velocidad a la que viajaba unido al elevado peso que transportaba, le hicieron perder el control y caer por un terraplén, provocando su muerte inmediata.
Esta vÃa es una de las que suma más siniestros mortales en la provincia. La mayorÃa se producen en choques frontales entre turismos y camiones provocados por algún adelantamiento imprudente en tramos de poca visibilidad. Suele acabar en invasiones de carril.
Las últimas cifras ofrecidas por la Jefatura Provincial de Tráfico, que no incluyen los accidentes en zonas urbanas y que se refieren a los fallecidos en las 24 horas posteriores al suceso, indican que las carreteras de la provincia registraron un importante descenso en las vÃctimas mortales en carretera. Pasaron de 63 fallecidos en 2007 a los 41 de 2008. La Jefatura Provincial explicó que influyó la concienciación de los conductores, las campañas de la DGT, la mejora de la señalización y el carné por puntos.
Crecer con seguridad para evitar accidentes laborales
posteado por Abogado Accidente Laboral
¿Quién tiene la culpa de los accidentes? Probablemente nadie. Entonces, dejarÃan de ser accidentes. Sin embargo, sà que se pueden hacer muchas cosas para prevenir los siniestros, también en el ámbito educativo y, desde ahÃ, de cara al futuro, cuando los escolares ingresen en un puesto de trabajo. Los delegados provinciales de Educación, Antonio Escámez, y de Empleo, Juan Carlos Lomeña, presentaron ayer en el CEIP Salvador Allende, en Puerto de la Torre, la octava edición de la campaña ´Aprende a crecer con seguridad´.
El plan pretende concienciar a niños, padres y profesores sobre la importancia de crear una cultura de la prevención desde la edad escolar, como ya se refleja en la Ley de Prevención de Riesgos Laborales. De igual manera, pretende integrar a todos los responsables de la educación del niño para que crezcan con el valor de la prevención, y también persigue reducir los accidentes infantiles, como paso previo a la seguridad en el trabajo.
La campaña está dirigida a alumnos de Primaria y consiste en la visita de un autobus móvil y de la mascota Segurito, que aparece en todas las ocasiones de riesgo que se pueden presentar en la vida cotidiana para advertir al alumnado del peligro y de cómo poder evitarlo.
El director del plan en la Delegación Provincial de Educación, Maximino Serrano explicó que, como novedad, y ante la implantación del Plan Escuela TIC 2.0 en AndalucÃa, se ha introducido este año un módulo sobre prevención de riesgos en la utilización de las nuevas tecnologÃas y en particular en el uso de las pantallas de visualización de datos (PVD).
Del mismo modo, el programa pretende integrar a todos los responsables de la educación del niño para que crezcan con el valor de la prevención, y también persigue reducir los accidentes infantiles, como paso previo a la seguridad en el trabajo.
La prevención. Los alumnos participan activamente. En un primer momento se les informa de los conceptos de prevención, accidentes, o riesgos para posteriormente leer un tebeo en el que los protagonistas sufren una serie de accidentes que podrÃan evitarse. A continuación, se escenifica un accidente, y a partir de ahÃ, los participantes tienen que aportar su visión de cómo se podrÃa haber evitado.
La campaña comenzó ayer en el Salvador Allende y próximamente visitará los colegios Vicente Aleixandre y Platero, de Marbella; ValdelecrÃn, de Fuengirola; Jacaranda de Benalmádena; Juan Paniagua de Almayate Alto; Tamixa, en Mijas-Costa; AndalucÃa, de Vélez Málaga; y Tartessos de Málaga. En total, este curso participarán en la iniciativa unos 662 escolares, según Serrano, que recordó que desde 2002 ya se han beneficiado unos 3.500 alumnos de toda la provincia.