Manuel Temboury
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Licenciado en Derecho por la Universidad de Málaga. Dedicándome al ejercicio de la abogacía desde 1991. Colegiado nº 3502 del Ilustre Colegio de Abogados de Málaga.
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Buzos rescatan el primer cadáver de los tres fallecidos en el accidente
posteado por ManuelUna embarcación de Salvamento Marítimo traslada el cuerpo al puerto sobre las 22:40 horas ·Las tareas de recuperación serán complicadas por la gran profundidad a la que están los restos del helicóptero.
Los buzos de Salvamento Marítimo rescataron ayer el cadáver de José Luis López Alcalá, el piloto del helicóptero Helimer 207 que se estrelló el jueves contra el mar durante una operación de prácticas. El cuerpo fue recuperado del fondo marino durante la tarde de ayer aunque no fue trasladado hasta el puerto de la capital hasta las 22:40 horas. Los especialistas trabajaron sin descanso durante todo el día y desde primera hora de la mañana para lograr extraer el cuerpo de la cabina del helicóptero accidentado.
Fue una tarea complicada que llevó a cabo el Grupo de Operaciones Especiales y que culminó cuando una embarcación de salvamento puso rumbo hacia las dependencias de la Guardia Civil en el puerto de la capital con el cadáver del Comandante de la nave a bordo.
La Salvamar Denévola atracó en el puerto. Le esperaban dos patrullas de la Policía Nacional, una de la Policía Portuaria y empleados de la funeraria que trasladaron los restos mortales al tanatorio, donde ya le esperaban los familiares y un equipo de psicólogos de Cruz Roja.
Los otros dos tripulantes podrían ser rescatados del fondo marino en las próximas horas, aunque como apuntó al directora general de la Marina Mercante, Isabel Durántez, “será una tarea complicada que podría prolongarse varios días”.
Los cuerpos de los tripulantes fallecidos en el accidente aéreo serán recuperados uno a uno. Los dos grupos especializados comenzaron ayer, a primera hora de la mañana, a preparar las inmersiones con las que se está llevando a cabo la recuperación de los cadáveres.
Así lo manifestó Durántez (que permanece en la capital desde que se conoció la trágica noticia el jueves), después de confirmar que la tripulación desaparecida había sido localizada por el robot del buque Clara Campoamor y que los cuerpos se habían visualizado de manera nítida en el interior de la nave.
Será una tarea complicada tanto por la profundidad en la que se han localizado los restos, como por la dificultad de la operación de inmersión de los buzos, que “no podrán superar los 15 minutos bajo el agua y además, sólo dará tiempo a realizar una inmersión al día”, indicó Durántez.
Primero se extraerán los cuerpos de los fallecidos y después los restos de la aeronave que, según apuntó la directora de la Marina Mercante, “las imágenes tomadas con el ROV del buque Clara Campoamor han confirmado que el helicóptero no forma un único bloque, por lo que es imposible izarlo en su conjunto. También los cuerpos están localizados en distintos lugares”. Pero “el proceso se ha acelerado todo lo posible para que las tareas se efectúen lo más rápido posible y de la forma más segura”, con lo que según apuntó la responsable de Sasemar, “ha sido preciso estudiar las imágenes tomadas por el ROV para analizar la forma más adecuada de recuperar los restos mortales de los tripulantes y de la aeronave”.
En esta línea, explicó que “será a través de un dispositivo simultáneo del mismo robot que tomó las imágenes junto con los buzos de Salvamento Marítimo, los que llevarán a cabo las labores de rescate.
El operativo comenzó el jueves con el rastreo aéreo y marítimo desde las 20:45 horas, y a primera hora de la mañana del viernes se amplió con efectivos submarinos para localizar los restos del helicóptero. Esa misma mañana el sónar de la Guardamar Caliope de Salvamento Marítimo “localizó varios puntos como posible lugar de situación de la aeronave a unos cien metros de profundidad”.
Desde el viernes hasta el sábado por la noche también se trabajó en la localización de la caja negra del Helimer 207, y el dragaminas de la Armada junto con el Caliope confirmaron el punto exacto en que se encontraba el helicóptero. Desde el sábado por la mañana tres robots coordinados trabajaron grabando imágenes y, sobre las 20:15 horas, el ROV del dragaminas Sella obtuvo la primera imagen nítida de los retos de la aeronave.
Sobre la media noche y hasta las 03:11 horas, el robot del buque Clara Campoamor tomó imágenes y consiguió localizar perfectamente los tres cuerpos sin vida en el interior del helicóptero aunque en distintas partes, según confirmó Isabel Durántez.
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El accidente aéreo de Irán, un “error humano”
posteado por ManuelEl gobierno iraní ha calificado el accidente ocurrido en Mashad, el pasado domingo, de error cometido por la tripulación.
Primeras reacciones al incendio ocurrido el pasado domingo, en el vuelo doméstico entre las ciudades de Abadan y Mashad. Según el Ministro de Carreteras y Transportes de Irán, Hamid Behbahani, el accidente, ocurrido el domingo, se ha debido exclusivamente a un “error humano”.
El piloto ha dicho que “se responsabilizaba totalmente del aterrizaje, y que no pudo ver bien la pista”. A causa de la espesa niebla, el aeropuerto de Mashad permaneció cerrado todo el día, permitiendo solamente el aterrizaje al vuelo accidentado.
“El piloto pidió permiso para hacer un aterrizaje de emergencia, pese a que no veía claramente la pista, porque tenía un pasajero enfermo a bordo”, ha explicado el director del aeropuerto de Mashad, Shahid Hashemi-Nejad.
Sin embargo, la Comisión de Desarrollo del Parlamento de Irán no se siente satisfecha con la explicación ofrecida por el ministro Behbahani, y ha confirmado que los organismos encargados de investigar el accidente van a presentar un informe detallado sobre las causas del suceso.
El aparato, que había salido de la ciudad de Abadan (en el sureste del país), estaba aterrizando en el aeropuerto de Mashad (noreste) cuando la parte trasera del avión empezó a arder. De los 157 pasajeros que se encontraban en el avión, 46 han resultado heridos. No se produjeron víctimas mortales.
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Sarkozy envía sus condolencias a Líbano y Etiopía por el accidente aéreo
posteado por ManuelPARÍS, 26 Ene. (EUROPA PRESS) -
El presidente de Francia, Nicolas Sarkozy, envió este lunes sus condolencias a las autoridades libanesas y etíopes por el trágico accidente del vuelo de la compañía Ethiopian Airlines que se precipitó al Mediterráneo poco después de despegar desde Líbano con destino a Addis Abeba, causando la muerte de las 90 personas que viajaban a bordo.
“Tras el desastre aéreo ocurrido este 25 de enero (…) el presidente de la República envió un mensaje de condolencias al presidente de Líbano, Michel Suleiman, y al primer ministro de Etiopía, Meles Zenawi, en el que les pedía que transmitieran sus condolencias a las familias afectadas por esta tragedia”, informó en un comunicado el Eliseo.
Sarkozy también ha expresado su pésame al embajador francés en Líbano, Denis Pietton, cuya mujer falleció en el accidente, y destacó que Francia ha puesto a disposición de las autoridades locales todos los recursos que el país galo tiene desplegados en la zona para contribuir en la investigación de lo ocurrido.
El avión, un Boeing 737-800, desapareció del radar unos cinco minutos después del despegue a las 2:37 horas (1:37 hora española) durante una tormenta con truenos e intensa lluvia. Según el Ejército libanés, el avión se partió en el aire antes de precipitarse al mar, muy agitado debido a la tormenta, por lo que las esperanzas de encontrar supervivientes son escasas doce horas después del accidente. Además, algunos testigos aseguran haber visto una “bola de fuego” precipitándose al agua.
Hasta el momento se han recuperado 24 cadáveres. Algunos de los cuerpos estaban tan irreconocibles debido al impacto del accidente que será necesario realizarles pruebas de ADN para identificarles.
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Amplían la zona de búsqueda de las víctimas del accidente de avión de Ethiopian Airlines
posteado por Manuel |
| Foto: Reuters |
BEIRUT, 26 Ene. (Reuters/EP) -
Los equipos de rescate internacionales y de Líbano ampliaron este martes la zona de búsqueda de las víctimas del accidente aéreo que se produjo este lunes junto a la costa de Líbano y de las cajas negras del avión de Ethiopian Airlines en el que viajaban, que se estrelló tras despegar de Beirut.
Durante la pasada noche, un barco militar estadounidense y varios helicópteros de la Fuerza Interina de Naciones Unidas en Líbano (FINUL) estuvieron tratando de localizar los restos del Boeing 737-800 que cayó al mar Mediterráneo convertido en una bola de fuego.
A bordo del avión iban 90 personas, la mayoría libanesas y etíopes, que se dirigían a Addis Abeba, la capital de Etiopía. El aparato desapareció del radar cinco minutos después de despegar; al parecer, porque se rompió en el aire y luego se precipitó al agua. Las autoridades libanesas han descartado la posibilidad de un atentado terrorista como causa del accidente.
Hasta ahora se han recuperado 24 cadáveres, incluidos los de dos niños pequeños. Un responsable de seguridad libanés dijo que los equipos que se encargan de esta tarea, que han corrido riesgos durante la noche debido al estado embravecido del mar, van a ampliar el perímetro de búsqueda junto a la costa de Na’ameh, diez kilómetros al sur de la capital. “Tienen que ubicar el lugar donde están los restos y luego realizar allí una inmersión”, explicó.
Muchos familiares de víctimas se han quejado porque se permitiese despegar al avión pese a las malas condiciones meteorológicas, pero el ministro de Información libanés, Tarek Mitry, aseguró ayer que “no había ningún motivo” para que no lo hiciese. “Antes de éste, habían aterrizado y despegado otros aviones”, indicó.
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Expertos en socorro critican la actuación de emergencia en accidente Almería
posteado por ManuelEl Grupo de Expertos No Gubernamentales del Sistema Mundial de Socorro (GENGSMS) ha criticado que el accidente del ‘Helimer 207′ fuese comunicado desde la torre de control del aeropuerto de Almería al Servicio de Emergencias 112 en lugar de al propio Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo.
El GENGSMS señala que el Manual IAMSAR establece el protocolo de los servicios aeronáuticos y marítimos de búsqueda y salvamento, de la que se desprende que “resulta inviable la alerta a Emergencias 112″, por no contar con profesionales sujetos al Convenio Internacional de Titulación, Formación y Guardias para Gente de Mar.
Según esta organización, fue el propio ministro de Fomento, José Blanco, el que confirmó a los medios de comunicación que “la alerta de socorro sobre la caída al mar del Helicóptero de Sasemar, fue comunicada por la torre de control del aeropuerto de Almería sobre las 20.30 horas al servicio de Emergencias 112″.