Manuel Temboury
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Licenciado en Derecho por la Universidad de Málaga. Dedicándome al ejercicio de la abogacía desde 1991. Colegiado nº 3502 del Ilustre Colegio de Abogados de Málaga.
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Investigaciones sobre siniestro aéreo en noreste de China aún requerirán tiempo
posteado por Manuel- Editor： Manuel, 09:41:11 2010-08-29 / Xinhua
La investigación sobre la explosión de un avión que se produjo el martes pasado en la provincia noriental china de Heilongjiang aún requerirá tiempo, afirmó hoy sábado Li Jian, subdirector de la Administración de Aviación Civil de China (CAAC).
“Se trata de una investigación exhaustiva acerca de diferentes aspectos relacionados con el fabricante, el operador, el piloto, la tripulación, los registros de mantenimiento, así como la gestión del tránsito aéreo y las autoridades aeroportuarias”, explicó Li.
Asimismo, el funcionario señaló que la CAAC tiene que ser muy pruedente en cuanto a la publicación de los resultados de la investigación. “Y que las pruebas requierirán un análisis aún más detallado”, agregó.
Li llegó a Yichun, ciudad situada en una zona forestal, la noche del martes poco después de que se estrellara un avión ERJ-190 de fabricación brasileña que llevaba 96 pasajeros a bordo, cerca de la pista de aterrizaje del aeropuerto Lindu en Yichun. El siniestro dejó un saldo de 42 muertos y 54 heridos.
Durante una reunión celebrada esta mañana en Yichun, que congregó a todos los investigadores del siniestro, Li destacó que las labores de rescate siguen siendo de vital importancia. “Algunos pacientes podrán sufrir complicaciones en las primeras 72 horas tras el accidente, por lo que es esencial llevar un estricto seguimiento”, dijo.
Hasta hoy, 45 supervivientes han sido trasladados a hospitales de Beijing y la capital provincial de Harbin, mientras nueve heridos leves permanecen ingresados en centros médicos de Yichun, informó un portavoz del gobierno municipal.
Los familiares cercanos de las 41 víctimas han pasado las pruebas de ADN para la identificación de los cadáveres y los de la última víctima lo harán hoy sábado tras su llegada a Yichun, agregó el portavoz. Fin
Fuente: www.spanish.china.org
Temboury Abogados, especialistas en Accidentes Aéreos
Tel: 952 221220
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El día que acabó el sueño supersónico
posteado por ManuelLa noticia que recibe el piloto del Concorde Christian Marty consta de un número y pocas letras: «4590, tiene fuego, detrás de usted hay fuego». Son las 16 horas, 43 minutos y 13 segundos cuando un controlador de vuelo del aeropuerto Charles de Gaulle, en París, resume el horror en solo unas palabras
En el momento en el que el avión supersónico intentaba despegar de la pista 26 comenzó a salir una densa columna de humo rojiza. Solo 117 segundos después, la torre de control emite una alerta a los bomberos: «El Concorde se estrelló cerca de Le Bourget».
El 25 de julio de 2000, en solo pocos minutos, el infierno en París mata a 113 personas y destruye un mito. La noticia de la caída del avión más rápido del mundo se extendió de inmediato, sobre todo en Alemania, que tuvo a 97 pasajeros entre sus víctimas, ya que la nave había sido contratada por el operador turístico alemán Peter Deilmann.
Tres años después del accidente las empresas de aviación Air France y British Airways cancelaron definitivamente los vuelos del Concorde. Pero a diez años de la tragedia aérea, la catástrofe sigue presente. Aún se discute sobre las causas del accidente. A finales de mayo terminaron cuatro meses de maratonianas deliberaciones en el tribunal de Pontoise en París. Los jueces darán su veredicto antes del 6 de diciembre.
Una pieza de metal
La Fiscalía presume que el avión, al despegar, rodó por encima de una pieza de metal que se había desprendido previamente de un DC-10 de Continental Airlines. Como consecuencia, explotó una llanta de la nave y los pedazos de goma golpearon el tanque de combustible, que al romperse comenzó de inmediato a lanzar llamas. Por su parte, la defensa de Continental aduce que el Concorde ya se había incendiado a causa de las condiciones de la pista, que supuestamente presentaba algunas irregularidades y baches.
La acusación sostiene que ese argumento es falso, tal y como dice la investigación oficial, y pide 18 meses de cárcel para dos mecánicos de Continental y dos años para el entonces jefe del programa Concorde, Henri Perrier, que hoy tiene 80 años y que era el responsable de la calidad de los componentes.
También la familia del piloto Marty expresó durante el juicio su convencimiento de que el accidente podía haberse evitado: «Se conocían los puntos débiles del Concorde desde hacía más de 20 años», afirmó Roland Rappaport, quien añadió que un avión no tendría que estrellarse solo por un neumático roto.
París-Nueva York en 3 horas
Para la mayoría de los familiares de las víctimas el juicio tiene más bien un significado simbólico. Cerca de 700 personas llegaron a un acuerdo con Air France y su aseguradora, poco después de la catástrofe, sobre la cifra de las indemnizaciones. Según las estimaciones, los gastos ascendieron a 173 millones de euros (221 millones de dólares), pues buena parte de las víctimas habían reservado un crucero que salía de Nueva York hacia el Caribe.
Pero cuando el proceso acabe definitivamente, permanecerá sobre todo el recuerdo, a pesar de los esfuerzos de algunos fans para que el avión vuelva a despegar. Y es que para muchas personas del mundo, esta «pluma voladora» de 62 metros de largo era un símbolo del progreso. Un Concorde tardaba de Europa a Nueva York solo tres horas y media, mientras que hoy la línea más rápida lo hace en el doble de tiempo.
Fuente: La Voz de Galicia
Temboury Abogados, especialista Accidentes Aéreos Tel: 952 221220
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Ex senador fallece en accidente aéreo
posteado por ManuelTanto O’Keefe, actualmente directivo de la aeronáutica europea EADS, como su hijo Kevin, sobrevivieron al siniestro, pero resultaron heridos con fracturas de diversa consideración, y eran atendidos hoy en un hospital cercano. El fallecimiento de Stevens, de 86 años, fue confirmado por su familia.
Cinco ocupantes del aeroplano murieron y tres sobrevivieron al accidente, ocurrido a pocos kilómetros al noroeste de Aleknagik, una localidad de Alaska, debido al mal tiempo.
Stevens, de 86 años, fue senador durante 40 años, pero perdió la reelección en 2008, luego de haber sido acusado de actos de corrupción. En 2009, la fiscalía abandonó los cargos debido a errores de procedimiento, al no haber sido suministrada parte de la información a la defensa.
El político había sido el republicano con la permanencia más extensa en la historia del Senado.
Noticias Relacionadas:
Accidente aéreo de Habsheim
posteado por ManuelCronología de los desastres aéreos
posteado por ManuelBBC Mundo presenta una cronología de los peores desastres aéreos mundiales registrados durante los últimos años:
2010
28 de julio: Un Airblue con más de 150 personas a bordo, procedente de Karachi, se estrella en los alrededores de la capital de Pakistán, Islamabad.
El accidente del Air France que volaba entre Río y París, uno de los más sonados de los últimos años.
22 de mayo: Un Boeing 737 de Air India Express colisiona con la cima de una colina en Mangalore, al sur de India, y cae sobre un valle. Se incendia y mueren 158 personas.
12 de mayo: Un Airbus A330 de Afriqiyah Airways se estrella durante el aterrizaje cerca de Trípoli, capital de Libia. Mueren más de 100 personas.
10 de abril: Lech Kaczynski, entonces presidente de Polonia, muere junto a otras 90 personas al estrellarse el Tupolev 154 en el que viajaba.
25 de enero: Un aparato de Ethiopian Airlines cae al mar con 89 personas a bordo justo tras despegar en Beirut.
2009
15 de julio: Un Tupolev de Caspian Airlines, en ruta hacia Armenia, se estrella en el norte de Irán. Pierden la vida los 168 pasajeros y toda la tripulación.
30 de junio: Un Airbus A310 con matrícula de Yemen se estrella en el océano Índico, cerca del archipiélago Comoros. Mueren 153. Hay un superviviente.
Las 155 personas a bordo del Airbus 320 que amarizó en el Río Hudson fueron rescatadas sanas y salvas.
1 de junio: Un Airbus A330 en viaje desde Río de Janeiro a París cae en el Atlántico con 228 personas a bordo. Los equipos de búsqueda sólo recuperan 50 cuerpos.
20 de mayo: Un Hércules C-130 de transporte de las fuerzas armadas indonesias se estrella al este de la isla de Java. Fallecen 97 personas.
6 de abril: Un Fokker-27 de las fuerzas armadas indonesias se estrella durante el aterrizaje en Bandung, al oeste de Java u mata a 24 personas.
25 de febrero: Un vuelo de de Estambul a Amsterdam se accidenta en la pista del aeropuerto internacional Schipol. De los 135 pasajeros, nueve pierden la vida y 50 resultan heridos.
8 de febrero: Un avión de pasajeros cae a un río en la Amazonía brasileña. Mueren 24 personas, la mayoría de la misma familia.
2008
14 de septiembre: Un Boeing 737 se estrella durante el aterrizaje cerca de la ciudad rusa de Pem. Mueren todos los pasajeros y la tripulación, 88 en total.
24 de agosto: Un avión de pasajeros se estrella nada más despegar de la capital de Kirguistán, Bishkek, en un accidente en el que se registraron 68 víctimas fatales.
154 personas murieron en el Aeropuerto Internacional de Barajas en Madrid en agosto 2008.
20 de agosto: Un MD de la compañía española Spanair se sale de la pista en el aeropuerto madrileño de Barajas en el momento en que despegaba hacia Gran Canaria. Mueren 154 y 18 sobreviven.
15 de abril: En medio de una intensa lluvia, cuatro decenas de personas mueren cuando un DC-9 se sale de la pista en la maniobra de despegue en Goma, al este de la República Democrática del Congo.
24 de enero: El accidente de un avión militar polaco acaba con la vida de nueve personas al noroeste del país.
2007
30 de noviembre: Las 56 personas que viajaban en un vuelo de Atlasjet fallecen al estrellarse el aparato cerca de la ciudad de Keciborlu, en las montañas de la provincia de Isparta.
199 personas murieron en lo que hasta ahora es el peor accidente aéreo en Brasil.
16 de septiembre: Al menos 87 personas mueren en el accidente de un One-Two-Go que intentaba aterrizar en Phuket, Tailandia.
17 de julio: Un Airbus de la aerolínea brasileña TAM se sale de la pista a aterrizar en el aeropuerto de Congonhas, en Sao Paulo. Un total de 199 personas mueren, 13 de ellos transeúntes a los que arroyó el avión.
5 de mayo: Un Boeing 737-800 de Kenya Airways se estrella al sur de Camerún. El accidente mata a las 114 personas que estaba a bordo.
7 de marzo: Un Boeing 737-400 de la aerolínea estatal indonesia Garuda se estrella durante el aterrizaje en Java. La compañía asegura que sobrevivieron 118 personas. 22 personas murieron.
Fuente: BBC Mundo
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