Temboury Abogados » accidente

Un médico de L’Hospitalet indemnizará a los padres de un bebé fallecido tras el parto

Manuel — Sun, 14 Feb 2010 21:25:03 +0000

El médico deberá pagar 90.000 euros en concepto de responsabilidad civil y 675 euros de multa.

L’Hospitalet de Llobregat (Europa Press). – El Juzgado de lo penal número 3 de Barcelona ha condenado por una falta de imprudencia a un médico de L’Hospitalet de Llobregat por la muerte de un bebé durante un parto en 2006.

El acusado deberá indemnizar con 90.000 euros a los padres del bebé, según informó la asociación Defensor del Paciente. Los hechos tuvieron lugar el 15 de julio de 2006 cuando los denunciantes acudieron a un hospital de L’Hospitalet para dar a luz.

Según la sentencia, a la que ha tenido acceso Europa Press, el informe del médico forense determina que las características del parto -el de una mujer primeriza con anestesia epidural sin progreso en la expulsión del feto- recomendaban el uso de técnicas instrumentales. Sin embargo, el médico utilizó una maniobra denominada de Kristeller, recomendada al inicio de los pujos cuando los músculos abdominales tratan de expulsar al bebé del interior del útero materno.

El informe médico forense considera que la actuación del doctor “no fue todo lo correcta que la praxis médica requiere para estos casos”. Tras el nacimiento, el bebé falleció por un fallo multiorgánico y daños cerebrales causados por el periodo prolongado de parto.

La sentencia fue dictada el pasado 18 de enero antes de la celebración del juicio después de que la acusación, la defensa y la fiscalía llegaran a un acuerdo. El médico deberá pagar 90.000 euros a los padres en concepto de responsabilidad civil y 675 euros en concepto de multa.

La presidenta de la asociación Defensor del Paciente, Carmen Flores, aseguró que sentencias como ésta “deben ayudar a que estos hechos no se vuelvan a repetir”. Flores criticó que “en España hay una cantidad importante de niños que fallecen por negligencia médica porque son sometidos a sufrimiento fetal ya que hay una creencia de que hay que rebajar el número de cesáreas”.

Noticias Relacionadas:

Consulta al Abogado de Ana Belen R. C.

Manuel — Tue, 26 Jan 2010 09:35:04 +0000

Consulta: Estimado Manuel,

Mi madre sufrio un accidente el el portal del bloque donde vivia por una averia de agua, a los dos meses a muerto la autopsia dice claramente que ha sido a causa del accidente, nos tienen que indemnizar, con cuanto? Si la tubería es propiedad de la empresa suministradora ( si esta antes del contador) hay que reclamar a estos, y si es después del contador, a la comunidad.

Respuesta:

Antes de darle respuesta a su pregunta necesitaría saber exactamente como se produjo el accidente pues de sus explicaciones iniciales no me ha quedado claro.

Saludos,

Manuel Temboury

Comentario:

Estimado Manuel,

El accidente fue a causa de una avería de una tubería que se rompio, mi madre sufrio una rotura de tobillo por tres lados y a los dos meses cuando empezo a andar sufrio la trombo.

Muchas gracias.

Respuesta:

Si tiene derecho a ser indemnizado y la indemnización varia en función de la familia (hijos, cónyuge o padre de la víctima) y en función de las edades y convivencia con la fallecida.
Ruego contacte con el despacho y gratuitamente le informareas de manera detallada.

Gracias

Si tienes una consulta para realizar a Manuel Temboury, Abogado de Málaga, escribenos a manuel@temboury.es o solicita una cita gratis al 952 221 220.

Temboury Abogados

Alameda de Colón 26, 7º 1º. 29001 Málaga

Noticias Relacionadas:

Tres desaparecidos al caer al mar un helicóptero en Almería

Manuel — Fri, 22 Jan 2010 10:09:27 +0000

Un helicóptero de Salvamento Marítimo que realizaba prácticas ha caído al mar a unas cinco millas náuticas de la costa de Almería. Tres de sus cuatro tripulantes permanecen en paradero desconocido, mientras que uno de ellos ha sido ya rescatado. Por su parte, el Ministerio de Fomento anunció anoche la apertura de una investigación técnica para averiguar las causas del accidente del helicóptero. José Blanco se desplaza a primera hora de hoy a Almería para interesarse en persona por el desarrollo de las labores de búsqueda.

Salvamento Marítimo ha puesto en marcha un dispositivo de rescate después de que uno de sus helicópteros Helimer 207 se precipitará al mar mientras realizaba prácticas en la costa de Almería. Uno de los cuatro tripulantes ya ha sido rescatado gracias a un dispositivo formado por embarcaciones y helicópteros dotados con equipos de visión nocturna, que siguen rastreando el mar en un intento de localizar a los restantes miembros de la tripulación.

Al parecer en torno a las 20:36 horas, la torre de control del aeropuerto de Almería perdió todo contacto con esta aeronave de Salvamento Marítimo que, desde las 18:10 horas, realizaba unas prácticas rutinarias a cinco millas náuticas de la costa. Poco después, se divisaban bengalas rojas en el área en la que había desaparecido este helicóptero. En la zona continuaba trabajando en las labores de búsqueda un dispositivo especial que, pasadas las 23:00 horas, estaba formado por cuatro helicópteros, dos lanchas y un remolcador, así como miembros de Salvamento Marítimo, Guardia Civil y técnicos de Vigilancia Aduanera, informó el Ministerio de Fomento en un comunicado.

El tripulante rescatado sufre hipotermia y una lesión en la cabeza y aunque no está grave ha sido evacuado al hospital Torrecárdenas. Mientras continúa la búsqueda del resto de la tripulación de la aeronave siniestrada.

El Ministerio de Fomento ha anunciado por su parte la apertura de una investigación técnica para averiguar las causas del accidente del helicóptero. El titular de Fomento, José Blanco, coordina en el departamento los trabajos del dispositivo especial de búsqueda desplegado en la costa almeriense para tratar de localizar a los tres tripulantes de la aeronave accidentada. Fomento ha activado el protocolo de actuación para ayuda y dar apoyo a las familias a las que se está ofreciendo toda la colaboración para atender sus necesidades. Asimismo, desde el Ministerio se está en contacto permanente con el presidente de la Junta de Andalucía, José Antonio Griñán.

Además, Blanco se reunió la pasada noche en Madrid con la secretaria de Estado de Transportes, Concepción Gutiérrez, el subsecretario del Departamento, Jesús Miranda, la directora general de la Marina Mercante y la directora de Sasemar, para abordar el tema.

Noticias Relacionadas:

Denunciada una juez por no indemnizar según la ley a víctimas de negligencias

Manuel — Sat, 05 Sep 2009 11:21:44 +0000

La Asociación el Defensor del Paciente presentó hoy una queja ante el Consejo General del Poder Judicial (CGPJ) contra la presidenta de la Sección Octava del Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM), encargada de juzgar negligencias médicas, por ausencia de motivación en las sentencias que dicta y no aplicar los baremos de indemnizaciones marcados por la normativa en esta materia.

“Esta señora dicta sentencias arbitrarias, injustas y sospechosamente parcas e inmotivadas”, aseveró la presidenta de El Defensor del Paciente Carmen Flores, quien reclama en la queja que se inhabilite a esta magistrada por falta grave al no aplicar la Ley y actuar por presunta “mala fe”. “El deseo de los afectados es que el Consejo cese a esta magistrada porque no está capacitada para resolver estos asuntos”, añadió.

El escrito va acompañado de 21 denuncias de afectados por esta Sala. En 2006, la asociación remitió una queja similar, pero el Poder Judicial no se pronunció al respecto. Flores adelantó que si el Consejo sigue esa misma línea acudirán al Tribunal Constitucional por violación de derechos fundamentales.

Según Flores, la Sección que preside Inés Huerta viola de manera continuada el derecho de defensa de las víctimas y perjudicados a los que deniega pruebas sustanciales para fijar una indemnización. Además, denunció la falta de sensibilidad de esta magistrada a la hora de compensar los daños y perjuicios hasta llegar a “un trato indigno”.

«A quien sufre una negligencia médica le ha tocado la ‘china’ y por ello la Administración no es una ONG. Los pacientes se quieren enriquecer a costa de la Administración», declaró la magistrada

Menos de 700 euros por una parálisis facial“Esta juez, a su madre, a su padre y a sus hijos los valora en esas cantidades. Por eso se las da así a las víctimas”, aseveró Flores. Como ejemplo, expuso el caso de una mujer que sufrió una parálisis facial a consecuencia de una negligencia por una intervención de la que no fue informada de los riesgos. La Sección Octava fijó una indemnización de 660 euros. La mujer no aceptó esta “donación”.

El abogado de la asociación explicó que esta juez no motiva sus resoluciones judiciales, lo que constituye “un derecho constitucional del justiciable”. “No aplica la normativa de baremos establecidos para accidentes de tráfico que son los que se aplican en estos asuntos. No atiende a esta norma correctamente ni lo argumenta”, recalcó.

El Defensor del Paciente recordó que esta juez manifestó en un foro organizado por la Asociación de Derecho Sanitario, que “a quien sufre una negligencia médica le ha tocado la “china” y por ello la Administración no es un Montepío, ni un fondo de pensiones, ni una ONG. Y, por tanto, ante el vicio de pedir esta la virtud de no dar, ya que los pacientes se quieren enriquecer a costa de la Administración“.

Los pacientes denuncian que no aplica la Ley correctamente y no funda sus decisiones, además de acusarla de «mala fe»

A favor de la ComunidadLas víctimas que se acercaron a la sede del Consejo se quejaron de que esta magistrada “no es imparcial”, puesto que busca beneficiar a la Comunidad de Madrid en los casos que le llegan de los hospitales públicos madrileños. Los damnificados han creado la asociación ‘Afectados por la Sección Octava”, que presidirá Carmen Flores.

Entre los perjudicados se encontraban dos hermanos afectados por las supuestas prácticas arbitrarias de esta magistrada. Su madre, de 49 años, falleció por mala praxis de los médicos que la atendieron en el Servicio de Urgencias del Hospital Gregorio Marañón de Madrid cuando acudió por un dolor en el pecho.

Los doctores aseguraron entonces que se trataba de un dolor muscular y le inyectaron Norotil en vena. La paciente se sometió a un electrocardiograma, sin que se le detectara ninguna anomalía. A las 21.00 horas abandonó el hospital y a las 23.00 horas falleció en su casa por muerte súbita debido a una insuficiencia cardiaca.

“En el electrocardiograma se veía que tenía un problema en el corazón y que le hacía falta un bypass. Con eso se hubiera solucionado”, indicó su hija Sandra. Pese a que el baremo de indemnizaciones establece una cantidad de cerca de 50. 000 euros, la magistrada fijó una cuantía de 7.523, 17 euros a recibir para cada uno de los hermanos.

Ninguno de los dos han acudido a recoger el talón por considerar que atenta contra su derecho fundamental a la dignidad. Por este motivo, su caso está en manos del Tribunal Constitucional.

Noticias Relacionadas:

17 los cuerpos del Airbus rescatados por Francia y Brasil [video]

Manuel — Mon, 08 Jun 2009 06:57:14 +0000

Noticias Relacionadas:

Ascienden a 17 los cuerpos rescatados del avión desaparecido en el Atlántico

Manuel — Mon, 08 Jun 2009 06:54:21 +0000

BRASILIA, 8 Jun. (EUROPA PRESS) -

Ya son 17 los cadáveres localizados y rescatados de personas que viajaban a bordo del avión de Air France que desapareció el pasado domingo cuando viajaba desde Río de Janeiro a París con 228 personas a bordo, según informó la Marina brasileña y publicó la edición digital del diario ‘O Globo’.

Los equipos brasileños rescataron nueve cuerpos: cuatro hombres, cuatro mujeres y un cuerpo está aún por identificar. Los demás cadáveres fueron rescatados por una fragata francesa.

Los primeros cuerpos llegarán al archipiélago Fernando de Noronha en la tarde brasileña (madrugada española). La fragata ‘Constitución’, que transportaba dos cuerpos recuperados del mar el sábado, ha dado la vuelta para recoger los rescatados ayer.

Los trabajos de rescate continúan concentrados a unos 70 kilómetros del punto donde fue enviado el último mensaje del Airbus de Air France siniestrado, aunque se está ampliando la zona de búsqueda.

El trabajo de identificación de los cadáveres se llevará a cabo en la cuidad brasileña de Recife, capital del estado de Pernambuco, donde los cuerpos serán trasladados después de una parada inicial en Fernando de Noronha.

Noticias Relacionadas:

Brasil insiste en que los primeros restos encontrados sí son del Airbus

Manuel — Sun, 07 Jun 2009 04:37:18 +0000

EP | BRASILIA

La Fuerza Aérea brasileña (FAB) afirmó este viernes que los primeros restos encontrados el martes pasado sí corresponden al avión de Air France que desapareció el pasado domingo mientras volaba de Río de Janeiro a París, pero reconoció que se han descartado otros muchos restos detectados en la zona.

Según explicó este viernes el director del Departamento de Control del Espacio Aéreo de la FAB, Ramón Cardoso, la mancha de queroseno, el asiento y los restos respartidos en un radio de tres kilómetros, incluidos cables y otras partes internas del aparato, avistados por los aviones de la Fuerza Aérea correspondían al Airbus 330-200. “Este fue el material que vimos que formaba parte de este avión”, señaló.

Sin embargo, “muchos de los demás materiales localizados fueron descartados porque no formaban parte” del avión de Ari France.

“Tenemos dudas con algunos, pero los vamos a buscar y confirmar en cuanto estén en un barco” si se corresponden con el A330-200, añadió, aclarando que los restos no se recogieron tras ser avistados porque entonces la prioridad era buscar cuerpos y supervivientes.

Por otra parte, según informa “O Globo”, Cardoso reconoció que a medida que pasan los días el perímetro de búsqueda se amplía debido a las corrientes marítimas. Hoy, están operativos cinco aviones realizando vuelos de reconocimiento, pero las condiciones meteorológicas no acompañan, ya que la visibilidad es escasa.

Asimismo, quiso dejar claro que las autoridades brasileñas están trabajando en la búsqueda y recogida de los materiales del avión para entregárselos a las autoridades francesas, responsables de la investigación. “No estamos trabajando en la búsqueda de cualquier motivo que haya podido ser la causa del accidente”, aseveró.

Noticias Relacionadas:

Consulta de Gabriel Lezzi, Abogado Argentino, referente a los derechos de las victimas del accidente areo del avion de AIR FRANCE

Manuel — Wed, 03 Jun 2009 11:22:25 +0000

La consulta fue formulada en mi blog del periodico sur y es la siguiente:

Soy abogado de seguros en Argentina, y queria conocer tus comentarios acerca de los derechos de las victimas del accidente areo del avion de AIR FRANCE del dia de ayer, que volaba entre Brasil y Francia,
Gracias,

Gabriel Lezzi

Y La respuesta como Abogado Director del Despacho Temboury Abogados es la siguiente:

En primer lugar, tienen derecho a ser informados por el gobierno frances y por el brasileño, de las investigaciones tendentes a la búsqueda del avión y, toda vez se halle, a ser informados igualmente de las pesquisas referentes a la identificación de cadáveres, repatriación…..Ademas, y al igual que todas las víctimas de un accidente aéreo, tendrán derecho a recibir un adelanto indemnizatorio (ello antes de los 15 dias del siniestro) por parte de la Cia. de Seguros que asegura el aparato.
Tendrán derecho a personarse en las actuaciones judiciales que se realicen (tanto en brasil como en Francia) y a obtener copia de las investigaciones que se realicen acerca de las causas del siniestro.

Finalmente tendrán derecho a la indemnización que establece la ley, y al respecto, no podrá tenerse en cuenta la normativa comunitaria sobre transporte aéreo, como puede ser la Directiva 94/56/CE del Consejo, de 21 de noviembre de 1994, por la que se establecen los principios fundamentales que rigen la investigación de los accidentes e incidentes de aviación civil, y el Reglamento (CE) 2027/97, del Consejo, de 9 de octubre de 1997, sobre la responsabilidad de las compañías aéreas en caso de accidente, ya que para su aplicabilidad es imprescindible que la ida y el destino del vuelo fueran en territorio comunitario, lo que obliga la aplicación del Convenio de Varsovia, más restrictivo en esta materia. Por eso, y teniendo en cuenta que el avión era frances, sería muy importante conocer si el derecho frances tiene una normativa propia (como en España la Ley de Navegación Aerea) que excluya la aplicación del Convenio de Varsovia, por el simple hecho de ser una aeronave francesa, y con independencia del lugar del accidente. Al respecto creo que sí la tiene, no obstante, habría que preguntarlo a un especialista frances.

Noticias Relacionadas:

Brasil ha sufrido tres graves accidentes aéreos en menos de tres años

Manuel — Tue, 02 Jun 2009 09:48:57 +0000

Una nueva tragedia aérea vuelve a sacudir Brasil al desaparecer el lunes de los radares aéreos un avión de Air France, con 228 personas a bordo que volaban desde Río de Janeiro con destino París, sin que se sepa todavía nada de su paradero.

Los accidentes sufridos durante esos dos años desataron una gravísima crisis en la aviación brasileña

Brasil vivió entre 2006 y 2007, en el intervalo de menos de un año, los dos peores accidentes de su historia aérea. El 17 de julio de 2007 tuvo lugar el accidente de avión más grave en la historia de Brasil hasta el momento, cuando un Airbus 320 de la aerolínea brasileña TAM con 186 pasajeros a bordo se salió de la pista en Sao Paulo y se estrelló contra un edificio, provocando una inmensa explosión. El accidente dejó finalmente 199 muertos, entre pasajeros y personas que se encontraban en tierra, entre los que no se encontraba ningún español.

Menos de 10 meses antes, el 29 de septiembre de 2006, un Boeing 737 de la aerolínea Gol se desplomó en plena selva amazónica muriendo las 154 personas que iban a bordo, tras chocar con un jet Legacy que consiguió aterrizar con sus ocupantes ilesos. Ese mismo año, el 8 de febrero, un avión cayó en la Amazonia brasileña y dejó un saldo de 24 muertos -casi todos de la misma familia- y cuatro supervivientes.

Los accidentes sufridos durante esos dos años desataron una gravísima crisis en la aviación brasileña, que padeció más de un año de colas, paralizaciones y caos en los aeropuertos, además de investigaciones en el Congreso que pusieron al sector bajo la lupa. La crisis se saldó con la designación del actual ministro de Defensa, Nelson Jobim, que adoptó estrictas normas para la aviación civil y el uso de aeropuertos brasileños, por los que se calcula que cada año pasan unos 118 millones de pasajeros.

Otros accidentes

El accidente más grave en la historia de la aviación se produjo el 27 de marzo de 1977, cuando 583 personas murieron al chocar un avión de la compañía estadounidense Pan American y otro de la holandesa KLM en el aeropuerto de Los Rodeos, en la isla canaria de Tenerife.

Los dos últimos siniestros con aviones Airbus tuvieron lugar en 2008

Además, desde 1990 se han registrado al menos 19 accidentes graves con aviones Airbus en el mundo, pero hasta ahora ninguno de ellos con el modelo A330. Los dos últimos siniestros con aviones de ese fabricante tuvieron lugar en 2008.

El primero de ellos fue el 30 de mayo de 2008, cuando un 320 de la aerolínea salvadoreña TACA se partió en tres al intentar aterrizar en Tegucigalpa (Honduras) y causó cuatro muertos y unos 60 heridos. El segundo tuvo lugar el 10 de junio de 2008 con treinta muertos y seis desaparecidos al incendiarse un A310 de las Líneas Aéreas Sudanesas con 204 pasajeros a bordo en el aeropuerto de Jartum (Sudán).

La peor catástrofe de Air France

Si se confirma que no hay ningún superviviente del avión desaparecido este lunes, sería la peor catástrofe en la historia de Air France, que no ha registrado ningún muerto desde el accidente del supersónico Concorde en julio de 2000, que se saldó con113 muertos.

Noticias Relacionadas:

Doble condena al SCS por mala praxis y por el retraso en una intervención

Manuel — Thu, 28 May 2009 04:10:23 +0000

El Servicio Cántabro de Salud ha sido condenado a indemnizar a dos pacientes, en un caso por mala praxis médica en un tratamiento ginecológico que derivó en la extracción del útero y en otro por un retraso de cinco meses en una intervención quirúrgica ocular. Ambas sentencias son recurribles ante el Tribunal Superior de Justicia.

El primer caso se refiere a una mujer a la que implantaron un dispositivo intrauterino (DIU) en 1999. Dos años después se quedó embarazada y dio a luz una niña sana. Durante el puerperio, período de 40 días posterior al parto, los médicos revisaron la cavidad uterina y no extrajeron el DIU porque no se encontró. Un día después se practicó una ecografía a la paciente en la que se observó el dispositivo en el fondo del útero.

Al mes y medio los facultativos le realizaron una intervención (histeroscopia) para la extracción del DIU, en la que el ginecólogo hizo constar que no pudo sacar la parte plástica del dispositivo, por lo que la mujer fue citada de nuevo a los dos meses. Pero transcurridos cinco días, la paciente acudió al Servicio de Urgencias del Hospital Valdecilla con sangrado vaginal abundante y dolor en el abdomen. Tenía una perforación uterina, que obligó a la extirpación del órgano de la gestación.

29.000 euros

La mujer tendrá que ser ahora indemnizada con 29.000 euros. La sentencia subraya que el tipo de DIU implantado a la paciente carece de plástico, permanece anclado en el músculo uterino y se extrae tirando de los hilos guía, circunstancia perfectamente visible con la histeroscopia. Según la resolución judicial, si el facultativo lo hubiera advertido, habría evitado la «búsqueda infructuosa del material plástico» que no existía en ese modelo de DIU, evitando así el riesgo de perforación uterina.

En el otro caso, la Administración sanitaria tendrá que indemnizar con 20.000 euros a una mujer porque desde que le diagnosticaron posible desprendimiento de retina hasta que la operaron transcurrieron cinco meses.