Manuel Temboury
Perfil Profesional:
Licenciado en Derecho por la Universidad de Málaga. Dedicándome al ejercicio de la abogacía desde 1991. Colegiado nº 3502 del Ilustre Colegio de Abogados de Málaga.
Areas Preferentes de Trabajo:
Accidente de Tráfico.
Accidentes Laborales.
Accidentes Aereos
Caídas en la Calle
Negligencias Médicas.
Pensiones de Incapacidad.
Idiomas de Trabajo:
Castellano, Ingles y Francés
Contacto:
Alameda de Colon 26 7º 1º
952 221 220
manuel@temboury.es
Suscripciones
CronologÃa de accidentes aéreos en España
posteado por ManuelEl accidente aéreo ocurrido hace unos dÃas en el aeropuerto de Madrid al salirse de la pista un avión de la compañÃa Spanair cuando se disponÃa a despegar, y en el que han muerto al menos 140 personas, es el más grave ocurrido en la aviación comercial en España desde el accidente del aeropuerto de Los Rodeos (Tenerife), el 27 de marzo de 1977, en el que perdieron la vida 583 personas al chocar dos aviones.
17 de enero de 2003
Un avión que cubrÃa la lÃnea entre Málaga y Melilla se salió de la pista al aterrizar en el aeródromo de la ciudad autónoma y se chocó contra una valla. Aunque no hubo vÃctimas mortales, siete de los 12 ocupantes resultaron heridos.
29 de agosto de 2001
Cuatro personas murieron en Málaga y 26 resultaron heridas en el aterrizaje forzoso de un turbohélice CN-235 de la compañÃa Binter Mediterráneo que, procedente de Melilla, se estrelló a escasos metros de la pista del aeropuerto. Dos minutos antes del accidente, el comandante, Mariano Hernández Ruano, uno de los fallecidos, habÃa comunicado a la torre de control que el avión presentaba “un fallo de motor” y que iba a proceder a un aterrizaje de emergencia. La nave no llegó a la pista: después de derribar algunas balizas de señalización se desplomó sobre la carretera N-340. Fue la primera vez en el que una compañia aérea llevada a juicio indemnizara a las victimas del caso binter en mas de un 934 %. El abogado Manuel Temboury, estimo que el accidente del avion de produjo por la grave actuación negligente de los pilotos, y obtubo una indemnización historica y sin precedentes.
25 de septiembre de 1998
Un cuatrirreactor BAE-146 de la compañÃa Pauknair y procedente de Málaga se estrelló en una colina situada a tres millas del Cabo Tres Forcas, en territorio marroquà y a doce kilómetros de Melilla. Los 38 ocupantes de aquel avión -34 pasajeros y cuatro tripulantes, la mayorÃa naturales de Málaga y Melilla- murieron en el que fue el primer accidente de gravedad de la aviación comercial española desde 1985.
19 de febrero de 1985
148 personas -141 pasajeros y 7 tripulantes- perdieron la vida en un accidente aéreo en Bilbao. El Boeing 727, que realizaba el vuelo regular entre Madrid y Bilbao, chocó con la antena de Euskal Telebista instalada en el mote Oitz durante las maniobras de aterrizaje.
27 de noviembre de 1983
Un Boeing 747 de Avianca se estrella en Mejorada del Campo cuando realizaba la maniobra de aproximación al aeropuerto de Barajas. Murieron 181 personas, mientras que 11 personas pudieron salvar la vida gracias al desprendimiento del fuselaje de la parte delantera izquierda del avión y la apertura de una de las puertas de emergencia.
7 de febrero de 1983
93 personas murieron y 31 resultaron heridas, al colisionar en la pista de despegue del aeropuerto de Barajas un Boeing 727 de Iberia y un DC-9 de Aviaco. El aparato de Aviaco se equivocó de pista, a causa de la niebla, y se introdujo en la de despegue, por la que rodaba el avión de Iberia.
13 de septiembre de 1982
53 personas fallecieron al estrellarse cuando iba a iniciar el despegue un DC-10 de la compañÃa Spantax en el aeropuerto de Málaga. El avión cruzó casi a ras de suelo la carretera nacional Málaga-Cádiz y se estrelló en unos viveros propiedad de Icona.
23 de abril de 1980
Tres años después del gravÃsimo suceso acaecido en Los Rodeos, el aeropuerto tinerfeño volvió a ser escenario de un accidente. 146 personas murieron al estrellarse un Boeing 727 de la CompañÃa Dan Air en las cercanÃas del aeródromo cuando se disponÃa a tomar tierra.
27 de marzo de 1977
El siniestro con mayor número de vÃctimas mortales registrado hasta hoy en un aeropuerto español es el acaecido el 27 de marzo de 1977 en el aeropuerto de Los Rodeos, de Tenerife, donde 583 personas fallecieron al chocar frontalmente dos aparatos, uno de la compañÃa holandesa KLM y el otro de la estadounidense Pan American, cuando realizaban las maniobras previas al despegue.
5 de marzo de 1973
Aunque el accidente no se produjo en territorio español, un Convair de Spantax y un DC-9 de Iberia colisionaron a la altura de Nantes, en territorio francés. El número de vÃctimas ascendió a 68, todos ellos del aparato de Iberia que se estrelló contra el suelo, mientras que el Convair Coronado pudo continuar su vuelo y, posteriormente realizar un aterrizaje de emergencia.
13 de agosto de 1973
Un vuelo comercial de Aviaco que se dirigÃa del aeropuerto de Madrid-Barajas al aeropuerto de La Coruña colisionó entre una densa niebla en Montrove, a 2 kilómetros de su destino, causando 85 muertos, 79 pasajeros y 6 miembros de la tripulación.
3 de diciembre de 1972
Un convair Coronado de la compañÃa Spantax, con 155 personas a bordo, hizo explosión sobre el aeropuerto de Los Rodeos (Tenerife) a los pocos segundos de despegar. Fallecieron todos los pasajeros.
7 de enero de 1972
Un Caravelle de Iberia se estrelló en las proximidades del aeropuerto de Ibiza y perdieron la vida las 104 personas que viajaban en él.
1 de enero de 1971
Murieron 27 personas al caer al mar, cerca de Menorca, un avión que realizaba un vuelo entre Argel y la isla balear.
fuente [elpais.com]
18 de Marzo, 2009 a las 12:38 am
Hola, soy una chica de Montrove y quiero hablar sobre lo ocurrido en 1973 en mi pueblo. La verdad es que desde que conocà lo sucedido en mi pueblo, no paro de soñar que caen aviones en mi pueblo, me impactó muchisimo lo que me ha contado uno de mis tÃos, que aunque no lo sabe nadie se salvó de esa muerte segura por una superstición que tuvo ese dÃa; mi tÃo trabajaba en la misma zona cero donde cayó el avión y ese mismo dÃa no querÃa trabajar porque era dÃa 13 y xk es supersticioso, y aparte de eso tenÃa el presentimiento de que algo malo iba a suceder, y al final no fue a trabajar. Mi tÃo estaba en lo cierto, esa mañana cayó el avión, y de milagro se salvó por una superstición que él tenÃa, y hoy dÃa puede contarlo y me lo contó a mi, de que sobrevivió a eso, xk de no hacer caso al presentimiento que tenÃa no lo habrÃa conocido, ni me hubiera contado este desastre; además mi tio ayudó a la gente que estaba en el lugar del accidente a ver si podia hacer algo por las vÃctimas. Pero en fin, que no paro de soñar eso xk me impactó muchisimo la noticia, y muestro mucho interés ante este hecho xk forma parte de la historia de mi pueblo aunque sea algo desagradable, pero me quedo con lo bueno que hay, mi tÃo se salvó él mismo por ser supersticioso, a veces ser supersticioso es bueno; y también que la zona cero se convirtió en un tipo restaurante, un hotel creo yo, se llama Pazo do RÃo, la zona cero del accidente. En fin, nada más, ahi dejo mi comentario.